Глава CENTCOM Кеннет Маккензи 13 сентября встретился с военно-политическим руководством Казахстана в Нур-Султане. Стороны затронули вопросы региональной безопасности и ситуации в Афганистане, а также международного военного сотрудничества между Казахстаном и США, в том числе в сфере миротворческой деятельности.
После визита Маккензи в столицу Казахстана президент страны Касым-Жомарт Токаев 17 сентября в Душанбе на совместном заседании глав государств – членов ОДКБ и ШОС предложил участникам саммита с использованием «регионального хаба» в Алматы построить «гуманитарный мост» помощи народу Афганистана. Судя по итоговым документам, предложение не поддержали. Ведь Алматы находится от границы с Афганистаном на расстоянии более 1000 км. Зачем там делать «хаб», если многие страны ШОС и ОДКБ граничат с Афганистаном и могут формировать «гуманитарные мосты» в Афганистан напрямую?
Объяснение таким предложениям Казахстана дала аналитик Аля Каминская. Не исключено, что аэродром-хаб в Алматы был предложен Кеннетом Маккензи во время встречи в Нур-Султане. Пентагон намерен использовать его как авиабазу для разведывательной и военно-транспортной авиации. Так же эксперт обращает внимание на то, что международный аэропорт Алматы де-факто не принадлежит Казахстану.
Турецкий холдинг TAV Airports Holding уже выкупил хаб за 365$ млн, хотя «Международный аэропорт Алматы» изначально и считался убыточным. Эксперт и финансовый аналитик Арман Бейсембаев, посмотрев на всю эту раскладку цифр и фактов, задает резонный вопрос: зачем туркам этот неповоротливый и тяжелый актив?
Турция – активный член НАТО. И американцам выгодна геополитическая экспансия Анкары в Центральной Азии и Закавказье и ее идеи «Великого Турана», в котором должны состоять все страны мира, где проживают тюрки. В СНГ холдингу TAV Airports Holding уже принадлежат международные аэропорты в Тбилиси и Батуми (Грузия). Кроме них, холдинг также является хозяином почти всех турецких авиахабов, а также международных аэропортов Монастир Хабиб Бургиба (Тунис), Медины (Саудовская Аравия) и Загреба (Хорватия).
Между тем, аэродром в Алматы также ближе всего к Китаю. Для США и Турции это идеальный объект, с которого можно вести авиаразведку его территории, в том числе Синьцзян-Уйгурского автономного района, который, по замыслам Анкары, должен стать частью территории «Великого Турана». Под эгидой гумпомощи будут открыты воздушные ворота из Казахстана в Афганистан. Кто и что будет перевозить – неизвестно. Вряд ли эта деятельность будет прозрачной. В случае реализации предложения Касыма Жомарта Токаева, можно будет говорить, что США приблизились к своей цели. Пусть и не открыто, а через своих сателлитов, но смогли зайти в стратегически важные транспортные узлы республики.
На встрече Кеннет Маккензи поднимал вопрос беженцев, говорил о том, что все страны должны подключиться к оказанию помощи, приводил различные резолюции ООН, и намекнул на то, что США, конечно же, окажет помощь тем странам, которые будут оказывать гуманитарную помощь беженцам. И в военном плане США, конечно, хотят влиять. Но у них разный уровень военно-технического взаимодействия со странами региона. Особенно плотно американцы сейчас работают с Узбекистаном, меньше с Таджикистаном. В Кыргызстане США интересует аэропорт Манас: для них это очень лакомый кусочек, тем более, что Россия очень сильно укрепляется в Таджикистане, Узбекистане, и американцы не могут упустить этот момент. Поэтому они хотят изучить ситуацию, выяснить, с кем можно наладить контакт и начать работу.
Экс-замминистра обороны Кыргызстана Мурат Бейшенов говорит, что в нынешнем случае тысячи и десятки тысяч боевиков Талибана готовы вступить в бой в любой республике. Поэтому страны должны сплотиться в рамках ОДКБ. Есть очень серьезная угроза, и поэтому необходимо внести поправки в документ. Например, прекратить трения между республиками, особенно между Таджикистаном и Кыргызстаном, а также между Казахстаном и Узбекистаном, Казахстаном и Россией. Сейчас время сплотиться и внести хорошие предложения по восстановлению авторитета ОДКБ.
