Что скрывать – наши союзники по Организации Договора о коллективной безопасности зачастую именно по состоянию дел в Российской Армии, как говорят дипломаты – сверяют часы. Наблюдаются в Вооруженных силах РФ известная активность, энергичное военное строительство, оснащение новыми видами боевой техники и оружейных систем – и наши коллеги из Белоруссии, Армении, Таджикистана, Казахстана, Киргизии чувствуют себя гораздо увереннее. Понимают, что, чем сильнее армия каждой из этих стран, а особенно России, как самого крупного из союзников Организации — тем меньше будет охотников, что называется, проверить крепость наших общих границ. А то, что в ОДКБ — один за всех, а все за одного — потенциальные противники всех мастей прекрасно знают.
Так вот, что касается повышения боевого потенциала Российских Вооружённых сил… Очередным и весьма существенным его подтверждением стала недавняя рабочая поездка министра обороны РФ генерала армии Сергея Шойгу в ряд регионов Восточного военного округа, где глава военного ведомства весьма серьёзно проинспектировал выполнение тамошними предприятиями военно-промышленного комплекса выполнение государственного оборонного заказа, а также провёл совещание с представителями военного командования, местного ВПК и регионального руководства.
Как сообщили «Союзникам.ОДКБ» в Департаменте информации и массовых коммуникаций МО РФ, генерал Шойгу начал с того, что достаточно энергично поработал на Амурском судостроительном заводе и Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе (КнААЗ) имени Ю.А.Гагарина. В частности, он проинспектировал ход строительства боевых кораблей для ВМФ России, а также основные производственные цеха КнААЗ, который является филиалом ПАО «Компания «Сухой». Напомним, что по государственному оборонному заказу КнААЗ производит истребители Су-35С и Су-57. И, как сообщил журналистам генеральный директор прославленного предприятия Илья Тарасенко, исполнение гособоронзаказа по производству Су-35С в нынешнем 2020 году идет с опережением графика. Кстати, четыре Су-35С уже переданы пилотажной группы «Русские витязи», причем один из них досрочно. До конца года в ВКС России поступят еще 6 Су-35С. А что касается супермашины Су-57, то, по словам Тарасенко, «до конца года будет развернуто поточное производство самолета нового поколения».
Глава военного ведомства проинспектировал готовность механообрабатывающей части завода, в том числе одного из самых современных в России цеха обработки алюминиевых сплавов, к выполнению масштабного гособоронзаказа. Наши дальневосточные коллеги сообщают, что в ходе инспекции «большое внимание было уделено агрегатно-сборочному производству, где уже в течение нескольких лет успешно действует поточная линия по строительству Су-35С. Агрегаты самолета поступают в специализированные цехи по сборке составных частей фюзеляжа, который в дальнейшем передается в цех окончательной сборки, где проводится стыковка крыльев, килей, шасси, наполнение самолета электро- и радиооборудованием, установка двигателей. После этого самолет отправляется на Летно-испытательную станцию, где идет проверка и отработка всех систем, а также летные испытания.
Так что совсем не случайно Сергей Шойгу на последующем после инспекции совещании с представителями ВПК завил, что до конца нынешнего года «минобороны намерено дополнительно заключить госконтракт на поставку многофункциональных самолетов Су-35С, и сумма контракта составит 70 миллиардов рублей».
Параллельно в агрегатно-сборочных цехах идет поэтапная реализация проекта поточной линии для сборки истребителей 5-го поколения Су-57. Стоит добавить, что, согласно действующему контракту, предприятие должно построить до 2028 года 76 самолетов Су-57 – об этом, также доложил гендиректор КнААЗ Илья Тарасенко.
Что касается Амурского судостроительного завода, на котором в настоящее время строятся боевые корабли для ВМФ России, то здесь помимо прочего министра обороны сопровождал врио губернатора Хабаровского края Михаил Дегтярёв.
Прежде всего, Шойгу заявил, что прибыл на завод, чтобы «лично разобраться, готово ли предприятие не только выполнить ГОЗ, но и принять решение о его способности построить еще 6 корветов за 8 лет».
— Здесь по поручению Верховного главнокомандующего, президента нашей страны мы планируем заключить с предприятием контракт на строительство шести корветов, — в частности, сказал министр на совещании с представителями ВПК.
Очевидную выгоду от такой перспективы трудно не заметить. По словам Сергея Шойгу, такой госзаказ — это «рабочие места и серьезные налоговые отчисления в региональный бюджет – 15 млрд и более 100 млрд – в федеральный бюджет, ритмичность работы предприятия до 2028 года». Причём, для этого уже с ближайшего октября для предприятия будет применяться льготная схема привлечения кредитных средств с учетной ставкой 5%. В рамках этого проекта, по словам Шойгу, до конца 2028 года на реализацию гособоронзаказа в Хабаровском крае будет выделено до 630 млрд рублей. Министр также выразил надежду, что руководство края окажет поддержку АСЗ в подготовке и подборе кадров.
Как известно, ОАО «Амурский судостроительный завод» – это многопрофильное предприятие, производственные мощности которого включают корпусообрабатывающее, сборочно-сварочное, электромонтажное, трубное, машиностроительное, металлургическое, малярное производства, испытательный центр материалов и изделий, участок гальванических покрытий. В настоящее время на мощностях Амурского судостроительного завода по контрактам с Минобороны РФ выполняется строительство корветов проекта 20380 «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов» и «Резкий». Кроме того, ведется строительство малых ракетных кораблей (МРК) проекта 22800 «Ржев», «Удомля», «Уссурийск», которые были заложены в 2019 году, а также МРК «Павловск», закладка которого состоялась в 2020 году.
вот такая рабочая поездка… И ещё несколько слов на тему военного строительства. Как-то так вышло, что витии и кликуши всех мастей вот уже больше доброго десятка лет нестройным хором хоронят Россию, со всеми её экономиками, промышленностями, социальными и культурными сферами и так далее. Признаюсь: я в экономических вопросах далеко не профессионал. Но я помню, как в начале девяностых годов по несколько месяцев военным не платили жалования, как мёртвыми призраками на местах бывших заводов и фабрик вырастали руины предприятий, как ветшал и приходил в негодность арсенал ещё недавно сильнейшей армии мира. А сегодня мы не только создаём новейшие образцы самолётов и кораблей, но и имеем, судя по всему, их весьма масштабное производство. Которое, к тому же, постоянно наращивается. Кто бы мог подумать, что мы, например, вернём свои прежние позиции в мировом океане – а мы их вернули… Да, проблемы в стране имеются, и весьма серьёзные – это очевидно. Но также очевидно, что трудные времена настали для всего мира, а не только для нас. Но всё же… Может быть не всё так плохо?
И вернёмся ещё раз в Вооружённым силам, нашим арсеналам, их невиданной прежде модернизации… И тогда сразу один из ярких фактов на это счёт… Вспомните – ведь совсем недавно своё достойное место в боевом строю российских ВМС заняла ядерная субмарина «Князь Владимир». Такой нет ни у одной страны мира. Уникальный по скорости, маневренности, малозаметности и военной мощи подводный крейсер теперь еще больше усилит ядерный щит России. На его борту 16 баллистических ракет «Булава», другое мощное вооружение.
— Здесь учтён весь опыт мирового подводного судостроения. Это уникальный корабль, имеющий совершенно новые технологии, которые позволит нашему флоту быть впереди планеты всей, — убежден генеральный директор производственного объединения «Северное машиностроительное предприятие» Михаил Будниченко.
К-549 «Князь Владимир» — российская атомная подводная лодка стратегического назначения, четвертого поколения. АПЛ спроектирована Центральным конструкторским бюро морской техники «Рубин». Корабли этой категории сравнительно «тихие», что достигается размещением гребных винтов в кольцевых насадках или использованием водометных движительных установок. «Князь Владимир» является четвертым кораблем проекта 955 «Борей» и первым, построенным по модернизированному проекту 955А «Борей-А». Подлодка прошла модернизацию по следующим направлениям: шумность, маневрирование, удержание на глубине, управление оружием.
Остаётся добавить, что подлодку начали строить на Севмаше 8 лет назад. В церемонии закладки тогда принял участие Владимир Путин. Подлодка стала четвертой в так называемой «княжеской серии» — по традиции таким атомным подводным ракетоносцам дают имена правителей Руси. Сейчас уже несут службу «Владимир Мономах», «Юрий Долгорукий», «Александр Невский». Теперь на стражу безопасности страны встанет «Князь Владимир». Сейчас строятся еще четыре субмарины этого класса, а всего в ближайшие три года ВМФ России получит более 60 современных боевых кораблей и подводных лодок.
Владимир Попов
